最近日本最大、最繁忙的港口名古屋港遭受了俄羅斯的網(wǎng)絡(luò)攻擊，導(dǎo)致港口癱瘓，貨運(yùn)中斷，運(yùn)營(yíng)停滯不前，豐田等公司的供應(yīng)鏈遭受中斷。為了防止更大范圍的延誤，運(yùn)營(yíng)商緊急采取措施。名古屋港成為最新一個(gè)遭受勒索軟件攻擊的知名港口。
據(jù)名古屋港交通管理局表示，勒索軟件導(dǎo)致名古屋港一個(gè)集裝箱碼頭發(fā)生嚴(yán)重故障，無(wú)法進(jìn)行裝卸集裝箱操作。該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)在周四上午8:30恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。然而，名古屋港運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示，由于系統(tǒng)恢復(fù)情況，開(kāi)工可能會(huì)有延遲。
豐田汽車(chē)公司作為全球銷(xiāo)量最大的汽車(chē)制造商表示，名古屋港的網(wǎng)絡(luò)攻擊事件不會(huì)影響新車(chē)的發(fā)貨，但在問(wèn)題解決之前，進(jìn)出口零部件無(wú)法在該港口裝卸。名古屋港每年處理約2億噸貨物，是日本所有港口中吞吐量最高的。該港口的集裝箱吞吐量去年達(dá)到268萬(wàn)標(biāo)箱。
據(jù)名古屋港運(yùn)輸協(xié)會(huì)表示，他們已經(jīng)向警方報(bào)案，認(rèn)為這是一次網(wǎng)絡(luò)攻擊。如果系統(tǒng)中斷導(dǎo)致堆場(chǎng)區(qū)域的集裝箱運(yùn)輸減慢，進(jìn)入名古屋港的集裝箱船將減少。此外，一些在網(wǎng)絡(luò)攻擊之前卸載的集裝箱無(wú)法轉(zhuǎn)移到拖車(chē)上，導(dǎo)致港口附近的拖車(chē)長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)等待。雖然名古屋港主要運(yùn)載汽車(chē)零部件，但也運(yùn)輸食品。如果停電持續(xù)時(shí)間超過(guò)預(yù)期，陸上運(yùn)輸可能受到影響。
亞洲港口越來(lái)越多地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，不再使用紙質(zhì)文件，這使得黑客對(duì)該地區(qū)的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成了日益嚴(yán)重的威脅。近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)犯罪分子一直以歐洲港口為目標(biāo)，親俄羅斯組織聲稱(chēng)對(duì)上個(gè)月歐洲最大港口之一的攻擊負(fù)責(zé)。
據(jù)報(bào)道，名古屋港務(wù)局表示，俄羅斯勒索軟件組織Lockbit 3.0對(duì)此次黑客攻擊負(fù)責(zé)。網(wǎng)絡(luò)安全專(zhuān)家表示，勒索軟件攻擊者傾向于利用VPN和遠(yuǎn)程桌面協(xié)議中的漏洞。這類(lèi)攻擊行為在日本的勒索軟件攻擊中占據(jù)了80%。
更新或修補(bǔ)用于業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的軟件對(duì)公司來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。網(wǎng)絡(luò)安全公司Blackpanda的日本董事總經(jīng)理David Suzuki表示，最近的數(shù)據(jù)泄露事件通常涉及“雙重勒索”，即要求支付贖金以恢復(fù)被盜信息，并防止其被公開(kāi)。日本當(dāng)局表示，這類(lèi)網(wǎng)絡(luò)攻擊呈上升趨勢(shì)。去年，豐田汽車(chē)愛(ài)知縣的一家供應(yīng)商遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊，導(dǎo)致其14家工廠停止運(yùn)營(yíng)。
名古屋港是最近成為惡意軟件攻擊目標(biāo)的幾個(gè)全球港口之一。去年圣誕節(jié)，黑客入侵葡萄牙里斯本港的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)中斷數(shù)天。去年2月，印度最大的集裝箱港口綜合體賈瓦哈拉爾·尼赫魯港口(JNPT)遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊，船舶掛靠中斷。今年4月，加拿大的三個(gè)港口也遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊。
