問(wèn)：來(lái)料加工和進(jìn)料加工的區(qū)別是什么？

答：它們之間的區(qū)別主要在于：

（1）進(jìn)口料、件的來(lái)源不同：進(jìn)料加工加工項(xiàng)下的所有進(jìn)口料件由我方用外匯購(gòu)買。而來(lái)料加工加工項(xiàng)下的進(jìn)口料件則由外商無(wú)償提供。進(jìn)料加工的風(fēng)險(xiǎn)比來(lái)料加工的風(fēng)險(xiǎn)大。

（2）進(jìn)出口貨物的買賣方不同：進(jìn)料加工由于各作各價(jià)，因此進(jìn)口物料的外商不一定就是我成品出口的買方。而來(lái)料加工加工的進(jìn)出口貨物買賣方必須是同一外商。

（3）外商的結(jié)算不同：進(jìn)料加工項(xiàng)下的我方出口貨物，外商按一般貿(mào)易方式付款，我方收取外匯。而來(lái)料加工項(xiàng)下的我方出口貨物不作價(jià)，我方只按約收取工繳費(fèi)。

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有些企業(yè)在申報(bào)過(guò)程中對(duì)加工貿(mào)易料件復(fù)出和加工貿(mào)易料件退換兩種監(jiān)管方式區(qū)分不清，監(jiān)管方式一旦申報(bào)錯(cuò)誤，輕者需刪單重報(bào)、影響通關(guān)效率，重者涉嫌違規(guī)處罰、影響企業(yè)資信。

中世通進(jìn)口報(bào)關(guān)代理帶領(lǐng)大家了解一下加工貿(mào)易料件退換與加工貿(mào)易料件復(fù)出的區(qū)別吧！

加工貿(mào)易料件退換是指來(lái)料加工、進(jìn)料加工進(jìn)口的保稅料件因品質(zhì)、規(guī)格等原因退運(yùn)出境，更換料件復(fù)進(jìn)口。

加工貿(mào)易料件復(fù)出是指來(lái)料加工、進(jìn)料加工進(jìn)口的保稅料件因品質(zhì)、規(guī)格等原因退運(yùn)，以及加工過(guò)程中產(chǎn)生的剩余料件、邊角料、廢料退運(yùn)出境。

監(jiān)管方式代碼

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手冊(cè)衢州報(bào)關(guān)是什么意思？超詳細(xì)介紹

手冊(cè)衢州報(bào)關(guān)

手冊(cè)衢州報(bào)關(guān)是海關(guān)免稅監(jiān)管方式的一種：一般分為進(jìn)料加工手冊(cè)、來(lái)料加工手冊(cè)。

其進(jìn)口原料及輔料時(shí)不需交納關(guān)稅，只是將其進(jìn)口的數(shù)量登記在海關(guān)發(fā)放的手冊(cè)上，出口時(shí)再在手冊(cè)上登記出口成品的數(shù)量，再完成合同或手冊(cè)到期時(shí)海關(guān)將核對(duì)其進(jìn)料和出口成品的數(shù)量。

如果有轉(zhuǎn)為內(nèi)銷則需要補(bǔ)交進(jìn)口關(guān)稅。

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什么是水平貿(mào)易？和垂直貿(mào)易的區(qū)別在哪？

水平貿(mào)易

經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比較接近的國(guó)家之間開(kāi)展貿(mào)易活動(dòng)，稱為水平貿(mào)易(Horizontal Trade)。

例如，北北之間、南南之間以及區(qū)域性集團(tuán)內(nèi)的國(guó)際貿(mào)易，一般都是水平貿(mào)易。

什么是水平貿(mào)易

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“原瓶、原裝、原酒和原桶” 進(jìn)口葡萄酒。雖然只有一字之差，但含義確實(shí)千差萬(wàn)別。

1、“原瓶” 進(jìn)口葡萄酒

真正的 “原瓶進(jìn)口” 葡萄酒應(yīng)該是指一瓶酒從葡萄種植、采摘、榨汁、發(fā)酵、窖藏、酒液裝瓶、酒瓶標(biāo)簽及內(nèi)外包裝全部在原產(chǎn)國(guó)完成。言外之意，原裝進(jìn)口葡萄酒連外包裝都是進(jìn)口的。

2、“原裝” 進(jìn)口葡萄酒

“原裝” 進(jìn)口實(shí)際上和“原瓶”進(jìn)口表達(dá)的是同一個(gè)意思，都是指從國(guó)外的酒莊直接裝瓶，然后再進(jìn)口到國(guó)內(nèi)。只是真正進(jìn)口商為了區(qū)別那些灌裝葡萄酒，特意加上 “原裝” 二字，通常與 “原瓶” 一起使用。這就是所說(shuō)的 “原瓶原裝” 進(jìn)口葡萄酒，指的是沒(méi)有動(dòng)過(guò)手腳，完完全全來(lái)自國(guó)外的葡萄酒。

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港口，碼頭和港口的區(qū)別,港口出貨都需要什么費(fèi)用？

港口

港口是具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐。是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運(yùn)輸(國(guó)際航空運(yùn)輸)的一個(gè)天然界面，因此，人們也把港口作為國(guó)際物流的一個(gè)特殊結(jié)點(diǎn)。

碼頭和港口的區(qū)別

碼頭是指海邊、江河邊專供乘客上下、貨物裝卸的建筑物。 港口是具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐。是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所。 一個(gè)港口必定包括了碼頭，還包括堆場(chǎng)，倉(cāng)庫(kù)，中轉(zhuǎn)站等設(shè)施。碼頭只是港口的必備部分。

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