據(jù)路透社消息，當?shù)貢r間 22 日，歐洲議會國際貿(mào)易委員會主席貝恩德·蘭格宣稱，歐盟與中國有望達成一項協(xié)議，取消針對中國出口至歐洲的電動汽車所征收的關(guān)稅。
蘭格在接受德國廣播公司 NTV 采訪時表示：“我們正持續(xù)與中方就電動汽車相關(guān)事宜展開談判，并且即將與中國共同決定取消關(guān)稅。我們即將達成的協(xié)議內(nèi)容為：中國承諾以合理的價格區(qū)間在歐盟市場供應(yīng)電動汽車，以此解決因不公平補貼而導致競爭扭曲的問題，而這也正是當初歐盟引入該關(guān)稅的緣由所在。”
歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅，這一舉措在國際上引發(fā)了廣泛爭議。
加征關(guān)稅的原因
保護本土汽車產(chǎn)業(yè)，應(yīng)對中國低價電動汽車競爭：隨著中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，中國車企在歐洲市場的份額逐漸增長，對歐盟本土車企構(gòu)成了競爭壓力。為了維護本土產(chǎn)業(yè)的利益，歐盟采取加征關(guān)稅的措施來限制中國車企的市場進入和擴張。
受美國政策影響：美國對中國電動汽車出口到美國的關(guān)稅從 25%提升至 100%，歐盟緊跟美國步伐，對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅。
態(tài)度轉(zhuǎn)變的表現(xiàn)
歐盟貿(mào)易委員會主席透露中歐接近達成取消關(guān)稅的解決方案。歐洲議會貿(mào)易委員會主席貝恩德?蘭格在接受德國 NTV 電視臺的采訪時透露，歐盟同中國正接近就取消對華加征的進口電動汽車關(guān)稅達成解決方案，中方或?qū)⒁猿兄Z的最低價格在歐盟銷售電動汽車，這將消除“不公平補貼造成的競爭扭曲問題”。
奇瑞在西班牙合資工廠啟動首款車型生產(chǎn)等跡象。11 月 23 日，中國奇瑞汽車與西班牙 EV MOTORS 合資工廠的首款產(chǎn)品——EBRO 品牌 S700 在西班牙巴塞羅那正式下線，這顯示出中歐在電動汽車領(lǐng)域的合作仍在繼續(xù)，也為雙方取消關(guān)稅增添了積極的信號。
態(tài)度轉(zhuǎn)變的原因
內(nèi)部產(chǎn)業(yè)受損，如德國汽車企業(yè)面臨困境，法國白蘭地等產(chǎn)業(yè)受反制：
德國汽車企業(yè)方面：德國商業(yè)組織高管指出歐盟對華加征關(guān)稅既無法保護德國汽車制造商。在華德國企業(yè)目前沒有修改商業(yè)計劃，而是正等待中歐雙方談判的結(jié)果。德國眾多汽車制造商反對歐盟對華電動汽車加征關(guān)稅，德國副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部長羅伯特?哈貝克呼吁同中國進行談判，并警告可能出現(xiàn)的貿(mào)易沖突升級。
法國白蘭地產(chǎn)業(yè)方面：中方對歐盟白蘭地實施臨時反傾銷措施，法國白蘭地業(yè)界很緊張。中國商務(wù)部宣布對原產(chǎn)于歐盟的進口相關(guān)白蘭地實施臨時反傾銷措施，采用保證金形式進行，各公司保證金比率為 30.6%-39.0%。法國干邑從業(yè)者舉行罷工，抗議軒尼詩將干邑用桶裝出口至中國后再在中國裝瓶的計劃，認為此舉對當?shù)鼐蜆I(yè)來說就像“潑了一盆冷水”。法國白蘭地巨頭受到直接沖擊，股價下跌。
德國
德國在歐盟對華加征電動汽車關(guān)稅問題上投了反對票。德國的汽車產(chǎn)業(yè)受到了較大影響，眾多汽車制造商反對歐盟的這一舉措。德國副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部長羅伯特?哈貝克呼吁同中國進行談判，并警告可能出現(xiàn)的貿(mào)易沖突升級。
法國
法國作為加征關(guān)稅的重要推手，在白蘭地等產(chǎn)業(yè)受反制后態(tài)度發(fā)生轉(zhuǎn)變。歐盟對華加征電動汽車關(guān)稅后，中方對歐盟白蘭地實施臨時反傾銷措施。
英國
英國不追隨歐盟做法，認為加征關(guān)稅不利于中英互利共贏。英國希望加強和中國的經(jīng)貿(mào)合作，而不是跟隨歐盟對中國電動汽車征收額外關(guān)稅。這一做法表明其認識到與中國合作才是雙贏的選擇，加征關(guān)稅可能會給自身經(jīng)濟帶來負面影響。
