在電動汽車市場需求放緩的背景下，福特汽車公司據(jù)稱將削減其明年全電動F-150閃電皮卡的產(chǎn)量計(jì)劃。根據(jù)知情人士的透露，福特位于密歇根州迪爾伯恩的Rouge電動汽車中心從2024年1月開始，每周的平均生產(chǎn)量將調(diào)整為約1600輛F-150閃電皮卡。

原本福特的年產(chǎn)量計(jì)劃是生產(chǎn)150,000輛F-150閃電皮卡，即每周約3200輛。這一調(diào)整意味著2024年的產(chǎn)量目標(biāo)已經(jīng)減半。據(jù)《汽車新聞》（Automotive News）獲取的供應(yīng)商計(jì)劃備忘錄顯示，此次減產(chǎn)的原因是“不斷變化的市場需求”。

福特的一位發(fā)言人在周一表示，公司將繼續(xù)根據(jù)客戶需求進(jìn)行生產(chǎn)。這一決定標(biāo)志著福特在今年早些時(shí)候大幅提高該款電動汽車產(chǎn)能后的重大逆轉(zhuǎn)。今年早些時(shí)候，福特曾花費(fèi)六周時(shí)間提升密歇根工廠F-150閃電皮卡的產(chǎn)能，該工廠預(yù)計(jì)每年能夠生產(chǎn)15萬輛F-150閃電皮卡，是最初計(jì)劃產(chǎn)量的三倍。

盡管如此，F(xiàn)-150閃電皮卡今年的銷量仍呈現(xiàn)穩(wěn)步增長。11月份，該款皮卡創(chuàng)下了約4400輛的月度銷量紀(jì)錄。截至2023年11月，福特今年已售出20,365輛該款皮卡，同比增長54%。

然而，由于整體電動汽車需求疲軟，福特在今年10月宣布推遲120億美元的電動汽車投資計(jì)劃，包括推遲在肯塔基州建造第二家電池工廠的計(jì)劃。

不僅是福特，最近多家車企都在縮減其雄心勃勃的擴(kuò)張計(jì)劃。汽車制造商正在努力削減生產(chǎn)全電動汽車的成本，并重新考慮未來幾年的生產(chǎn)和產(chǎn)品計(jì)劃。

電動汽車需求的低迷部分原因在于售價(jià)和利率居高不下，以及缺乏充電選擇。為了應(yīng)對這些問題，福特正在采取一系列新措施，例如推出F-150 Lightning Flash（一款價(jià)格適中的電動卡車），并與特斯拉合作采用其電動汽車充電插頭。