通常情況下，海運(yùn)費(fèi)無(wú)法做零。海運(yùn)費(fèi)是根據(jù)貨物的體積、重量、航線以及其他因素計(jì)算的費(fèi)用，通常不會(huì)出現(xiàn)這種費(fèi)用可以做零的情況。如果貨代表示可以做零的話，你最好確認(rèn)一下具體的費(fèi)用項(xiàng)，以免最終產(chǎn)生額外的費(fèi)用，造成不必要的損失。

如果你的客戶要求CIF價(jià)格，這意味著所有費(fèi)用將包括在內(nèi)，包括貨物的成本、保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)。在這種情況下，海運(yùn)費(fèi)通常是從國(guó)內(nèi)出發(fā)到西班牙港口的整個(gè)運(yùn)輸鏈條中的一個(gè)費(fèi)用項(xiàng)。如果你的客戶要求CIF價(jià)格，你應(yīng)該和貨代溝通，確保所有費(fèi)用都被包含在其中，并且客戶已經(jīng)同意支付這些費(fèi)用。

目的港費(fèi)用也報(bào)給你，不就哦啦

如果是散貨的，基本歐洲都是做零運(yùn)費(fèi)或者倒退運(yùn)費(fèi)的。但是目的港的收費(fèi)會(huì)很高。建議和貨代要一下目的港的收費(fèi)，給客戶確認(rèn)了才可以走。整柜的海運(yùn)就基本上都是正的。 有海運(yùn)可以找我。TKS！

拼箱的話，是可以做零的，如果怕我海運(yùn)費(fèi)做零，在目的港坑你的話，我可以把海運(yùn)費(fèi)和目的港費(fèi)用都報(bào)給

CIF有一些情況確實(shí)比FOB要便宜的，貨代態(tài)度也比指定貨代態(tài)度好，海運(yùn)費(fèi)做零是要按具體情況的。

做0的話，目的港費(fèi)用會(huì)很高的，如果貨值不高還是建議不要做0的

一句話，羊毛出在羊身上，LCL貨物的話，起運(yùn)地越低，目的地就越高，做生意的哪有不賺錢(qián)的。否則拿啥發(fā)工資獎(jiǎng)金。

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做0的話不一定目的港費(fèi)用高的，真的