廈門出口到立陶宛仍然可以進(jìn)行，但需要注意以下幾點(diǎn)：

1. 需要了解立陶宛的進(jìn)口規(guī)定和相關(guān)法律法規(guī)?？梢酝ㄟ^網(wǎng)絡(luò)或咨詢當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)代理或國際商會了解相關(guān)信息。

2. 確定清關(guān)文件和證件要求。包括發(fā)票、裝箱單、品質(zhì)證明等，建議與當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)代理合作，以確保符合當(dāng)?shù)匕l(fā)貨要求。

3. 選擇適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語和合適的付款方式。一般建議使用FOB或CIF貿(mào)易術(shù)語，采用保兌的信用證（LC）付款方式，以確保雙方權(quán)益得到保障。

4. 盡可能減少運(yùn)輸時間和成本?？梢赃x擇直達(dá)航班或直達(dá)航線，并尋求多家貨運(yùn)代理報價，以獲得最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方案。

現(xiàn)在兩國幾乎快斷交了都，還做他們國家的生意，有可能會虧錢

廈門出口過立陶宛現(xiàn)在還能做嗎？這個是可以做的呀，那其實廈門出口到立陶宛還是有航班有船運(yùn)這些可以到的，那其實跟客戶做生意最重要的就是風(fēng)險的把控，收款的問題。那么這兩個都解決了的話，那其實還是可以做的呀。做什么貿(mào)易術(shù)語付款方式這些都是可以跟客戶談的呀，如果你這邊想要風(fēng)險系數(shù)最小，那么就是收全款做出廠價，那么就是風(fēng)險最小的了。你都收齊了全款，并且運(yùn)輸也不由你這邊來安排，那么基本上是沒有什么風(fēng)險了，那么做這個客戶又有什么要緊的呢。

立陶宛最近在和我們杠，收款你可得悠著點(diǎn)

你這個問題其實不外乎就是你沒有跟立陶宛的客戶合作過，所以不放心。那其實每個國家都有好的客戶，不好的客戶，那么我們到底應(yīng)不應(yīng)該跟客戶合作呢？這個首先要我們判斷這個客戶具體，其次就是把控風(fēng)險。這兩項都做好了，那么是沒有什么所謂，還是可以合作的，客戶那邊其實還是可以要求的。那么怎么把控風(fēng)險呢？其實就是出貨前收齊全款之后再出運(yùn)，還是就是你這個貿(mào)易術(shù)語用什么合適，如果你想風(fēng)險最小，那么就是exw，這個是所有貿(mào)易術(shù)語里面風(fēng)險最小的一個。

TT，先付30%，余款裝船前付清

廈門出口到立陶宛，客戶突然要下單，以前都沒有做過，那么是不是不能做呢？其實不是的呀，立陶宛還是跟我們國家有貿(mào)易往來的，那么我們只要把控好我們這邊的風(fēng)險就好了。那么最重要的就是收款問題，對于我們來說風(fēng)險最小的就是收齊全款之后再安排出運(yùn)，如果是第一次合作的客戶的話，那么很有可能客戶那邊不愿意出運(yùn)前付清全款，你們最好是要堅持，這樣子的不僅僅是利于這一次合作，其實也相當(dāng)于表態(tài)了你們的收款方式，那么后續(xù)的合作可能也可以按照這個來進(jìn)行操作。