現(xiàn)在淮安鐵路出德國時效是正常的，這個中歐班列是從2011年開始運行，主要是是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲以及一帶一路沿線各國的集裝箱國際淮安鐵路聯(lián)運班列。目前海運時效其實是很不穩(wěn)定的，走空運又很貴，那其實走鐵運就是一個很好的選擇，這個鐵運也是為了解決這一部分痛點而誕生的。目前俄烏戰(zhàn)爭對于鐵運沒有多大影響，時效還是相對很穩(wěn)定的。如果你們客戶比較要求時效其實走鐵運的話就很適合了。
市場拓展顧問向TA咨詢
一般情況下，海關(guān)會對有問題的貨物進行緝私檢查。檢查結(jié)果會根據(jù)不同情況而定，可以是只是簡單的重量核實，也可能需要進行更加復雜的檢查，這會涉及到對貨品的質(zhì)量、數(shù)量、產(chǎn)地等方面的核實。
如果貨物出現(xiàn)了質(zhì)量、數(shù)量、產(chǎn)地等方面的問題，海關(guān)可能會要求貨主進行更加詳細的證明，或者需要貨主進行一些必要的處理或調(diào)整。如果經(jīng)過海關(guān)的緝私檢查后，貨物被認定違反海關(guān)規(guī)定，可能會被沒收或者遭受其他處罰。
在你所說的情況中，貨物扣柜是因為過磅重量不符，那么處理的辦法就是讓貨主提供更加詳細的證明，證明貨物的實際重量確實與合同約定的重量一致，或者進行重量調(diào)整等。這個處理的時間會根據(jù)海關(guān)工作負荷和檢查情況的復雜程度而定，可能需要花費一定時間。
因為貨物被扣柜，可能會導致貨主承擔一些違約責任，建議聯(lián)系貨代盡早與客戶溝通和解決問題，以避免產(chǎn)生更大的糾紛。同時，可以考慮與貨代協(xié)商，多方面協(xié)商找到最優(yōu)解決方案，以保護雙方的利益。
資深報關(guān)顧問向TA咨詢
單淮安出口的報關(guān)行得負責搞定的
倉儲管理顧問向TA咨詢
一般情況2000塊搞定 3天內(nèi)放行
國際物流顧問向TA咨詢
現(xiàn)在問題是我愿出錢，可那邊貨代說沒門路啊
結(jié)匯購匯顧問向TA咨詢
單有風險的嘛，出錢讓報關(guān)行抓緊吧！別忘了還有柜租艙租也是一大筆費用~
資深報關(guān)顧問向TA咨詢
你貨物沒問題就好辦，交罰款重報就可以了 ，關(guān)鍵你要叫貨代帶你去見報關(guān)員，都是可以搞定的 放心，我是做報關(guān)的 。以后出貨裝柜后最好去過磅！就不會因小失大！
客戶服務顧問向TA咨詢
怎么知道是哪個海關(guān)老師在呢？
外匯收付顧問向TA咨詢
自己直接和的海關(guān)老師，重量過重就罰點錢，只要貨物沒有問題就可以了。
外貿(mào)退稅顧問向TA咨詢
一直拖下去會被拍吧。。
資深財務顧問向TA咨詢
有個編號能查到情況吧，應該有寫哪個老師
關(guān)注事態(tài)進展
外貿(mào)資深顧問向TA咨詢
我們也沒有什么門路，指望貨代貌似也不行，想給錢都不知道給到哪啊
139-1777-6136
中世通公眾號
添加客服微信
