根據(jù)你的描述，你們與貨代公司之間有一份口頭的合作協(xié)議，其中規(guī)定了費用分攤和責任承擔的事項。根據(jù)合同，工廠應該承擔內陸運費和港雜費，而你們承擔海運費。

然而，由于工廠突然倒閉，無法支付費用，你們要求貨代放出最后一批貨物的提單，并支付最后一批貨物的海運費。但貨代公司要求你們支付工廠欠款后才愿意放貨并提供關單。

在這種情況下，你們可以通過以下幾個步驟來解決問題：

1. 與貨代公司進行再次溝通：與貨代公司詳細解釋合同條款，并強調工廠應承擔的費用和責任。請求他們根據(jù)合同條件放出最后一批貨物的提單。

2. 檢查合同：仔細檢查與貨代公司簽訂的合同是否具備法律效力。如果合同中明確規(guī)定了費用分攤和責任承擔的事項，并且你們已按照合同規(guī)定支付了費用，那么貨代公司可能有違約行為。

3. 咨詢專業(yè)律師：如果與貨代公司的再次溝通沒有解決問題，你可以咨詢專業(yè)律師以獲得法律建議和指導。律師可以幫助你評估合同的有效性，提供起訴貨代公司的合法性和可能性。

4. 起訴貨代公司：如果你擁有合同或其他相關證據(jù)證明貨代公司存在違約行為，并且你已經(jīng)盡力與他們溝通，依然無法解決問題，你可以考慮起訴貨代公司以維護自己的權益。

最后，在目的港產(chǎn)生的損失估計應由貨代公司承擔，因為他們拒絕放出提單和關單，導致貨物無法及時交付給客戶。但具體的責任和賠償問題需要根據(jù)合同內容和當?shù)胤蛇M行評估，建議在起訴之前咨詢專業(yè)律師以獲得更詳細和準確的法律建議。

對的 冷靜點吧~ 12樓的意見很中肯，如果是你直接委托這個貨代，然后下指令去別家款，你要為不到款來負責。

如果LOCAL 不多，建議你付清。然后拿提單是關鍵。有提單后，你這邊可以慢慢交涉。

你說敘述的內容當中還有一個問題，這個Local 是否都是你這票貨物產(chǎn)生的，工廠未付？還是工廠以前的Local 也未付？

一般貨代不會糾結你一點點Local未付然后扣單。除非。。。。

讓老板去談，從你所述肯定是貨代被逼急了才扣著你們的單，不單單目的港的費用還有將來肯定出現(xiàn)的客戶的損失索賠等費用，通通都是貨代主觀造成，問題就鬧大了。

弄到官司，時間延長很多，必定造成雙方的損失。

哇塞。律師也來中世通搵食啦

動用法律來打官司啊，生意打官司，忌諱啊

如LZ所說，工廠同貨代之間和貴司之間都有協(xié)議；LZ部分的責任和款項已經(jīng)付清；貨代扣押提單是不合法的；在貴司角度來講，貨代是不合法的；

比較同意樓上的說法，生意打官司確實是忌諱。。

不打官司，不走法律途徑來解決問題，大家還有更好的法嗎？

暈 內陸運費和港雜費有很多嗎 不至于吧

可委托我所執(zhí)行令

上?；酃嚷蓭熓聞账?/p>

鮑律師

專業(yè)海事海商，外貿(mào)進出口訴訟

13671880097

你好！扣押海運提單是不合法的，即使雙方之間存在運費糾紛，法律也不允許貨代通過扣押提單的手段來主張自己的權利。依照你的講述，其實原本貨代與貴司就提單項下的費用支付已經(jīng)有過協(xié)議了，那么貨代再以工廠未付為由扣押你們的提單，顯然違法，你司可以向海事法院申請海事強制令，要求貨代交付提單。

樓主有幾個詳情沒有講清楚；

你與貨代之間的委托關系是哪種？這個很重要，如果你委托貨代，然后指令找工廠去取，不到那肯定是要找你的，所以其中的細節(jié)需要知道，才能給你參考意見。

其次，提單是物權憑證，如果你與貨代之間有過協(xié)議，不付款可以質押你的單據(jù)文件，那就是合法的，這里面也是需要了解更多細節(jié)才會給你建議。

最后，希望這些能幫你冷靜分析。

去海事法院申請強制令吧。