您好，針對您的問題，我可以給您提供一些建議：

1.對于客戶要求的30%預付款及見到提單副本后付款的方式，確實存在一定的風險，因為如果客戶最后不付款的話，您可能無法得到全款。建議您考慮要求客戶提供銀行保函或信用證等付款保障方式，可以減少風險。

2.關(guān)于哥倫比亞的國內(nèi)法律規(guī)定，不同商品具體情況可能會有變化，建議您咨詢當?shù)氐穆蓭熁蜃稍儗I(yè)機構(gòu)了解相關(guān)規(guī)定。

3.貨代建議您把正本提單簽出來，然后給客戶副本，以保證客戶無法憑借副本提取貨物。這是一種可行的方式。

總之，與客戶的交易過程中，建議您嚴格執(zhí)行合同條款，確保交易安全。同時，盡可能地獲取更多的客戶信息，并尋求專業(yè)機構(gòu)或律師的幫助，以保護自己的權(quán)益。

我們都會發(fā)貨前付余款。

貨一旦上船了就不受你控制了。

即使拉回來運費你也賠不起。

跟客戶講你們公司的規(guī)定就是了。目的就是少擔風險。

要主人，不要被客戶牽著走，你表現(xiàn)的越弱勢，客戶就越不把你當回事。

再不濟也要發(fā)貨前付清余款的話給他點折扣啥的也要把錢進來再發(fā)貨

樓主calmn down歐米頭佛

只要不是拿全款的 都是有風險

3070是很普遍的方式，客人又沒玩D/P，或者南美的信用證。

多和幾家船代確認一下訂艙船公司的規(guī)矩。

如果經(jīng)常無正本放貨，那這樣的船公司也不下去了。

這個風險不大，給提單COPY時不要給提單號，到錢才放正本就行

我們公司的客戶都是哥倫比亞的，基本上都是你所說的這種付款方式。

你把提單確認件給客人看就好了。正本你拿在手上。你CIF還是比較有保障，好控制

風險不大，提單在手，一般不敢無單放貨。

謝謝你 我已經(jīng)跟老外談了~

不過要明天回復我

95年從業(yè)至今的老貨代來回答你：

1、堅持CIF，因為只有你自己的貨代才真正會為你負責；

2、如果你的貨代有可以信賴和掌控的網(wǎng)絡，就出HBL，真的出現(xiàn)問題了，還可以通過控制貨權(quán)

3、這一條很少有人知道的，你要切記：船公司，也會無單放貨，我遭遇過兩次?。ㄔ蛴袡C會可以告訴你）。所以，如果你的貨代回答你沒有HBL可以用的時候，你需要思考再三才能出決定。

還有什么不明白的，可以

可以說沒有風險，大膽地往前走。

不是發(fā)貨前付清余款都有風險。? ?樓主可跟老外商量30%定金，50%發(fā)貨前付清，20%見提單復印件付款，具體比例可商量

我有看到很多人都說不要給提單號 遮住什么的 會給人印象很不好吧。

可是是第一次合作 也有將近8000美金。

所以 我心里也很沒有底