您好，對于這種情況，建議您與船公司聯(lián)系，了解更詳細(xì)的情況并獲得更新。同時，您也可以聯(lián)系貨代或物流公司，在了解情況后跟進(jìn)此事。您也可以向墨西哥海關(guān)提供相關(guān)證明材料，以證明貨物沒有問題，希望他們能夠盡快放行。如果客戶催促貨物到貨，您可以與客戶保持溝通，并說明目前貨物被扣押的情況，并盡可能給出一個合理的交貨時間。在現(xiàn)有的困境中，可根據(jù)客戶的意愿調(diào)整交貨時間，以達(dá)到最佳解決方案。

我也這么想，我又不進(jìn)他們關(guān)內(nèi)，他憑啥查我

確實(shí)是查驗(yàn)，這段時間墨西哥扣了很多柜子要查驗(yàn)

關(guān)注中 祝樓主好運(yùn)！

我也是第一次碰到，感覺莫名其妙。多處打聽，老業(yè)務(wù)多多少少也遇到過這種情況，只是很少遇到而已。

算我比較倒霉碰上了。

而且據(jù)說中南美那一帶比較腐敗，所以事效率又特低，我現(xiàn)在只希望一個月內(nèi)能幫我掉。真是鞭長莫及，只能干等嗎？船公司說只能隔三差五催一下，催急了可能會更慢

既然是FOB費(fèi)用應(yīng)該算客戶那邊的。盡快跟客戶溝通 然后盡快解決

雖說FOB，但因?yàn)樽约赫业呢洿?，所以海運(yùn)費(fèi)我這邊先預(yù)付的。

如今有三方面的費(fèi)用：墨西哥海關(guān)所謂的查驗(yàn)費(fèi)，第二個柜在目的港的滯港費(fèi)，錯過銷季客人很有可能要打折

好復(fù)雜的情況，首先LZ的FOB還是CIF啊，我還第一次聽說貨在中轉(zhuǎn)港被查驗(yàn)的情況，如果是FOB，這個應(yīng)該客戶的費(fèi)用把，畢竟貨過船弦就沒你什么事情了。如果樓主急著要客戶提貨，看可不可以讓客戶把第二個柜的提單寄回來，你再把第一個柜的提單寄出，一下，這樣子先到的貨滯港費(fèi)是不是可以少一點(diǎn)。

我也學(xué)習(xí)下 沒出過中轉(zhuǎn)港海關(guān)查驗(yàn)的 貨又不是去他們國家的 為什么查啊

期待有高手過來解答?。?！中轉(zhuǎn)港查貨真是沒遇到過?。【退闶遣?，對中轉(zhuǎn)的貨，只要沒經(jīng)過貿(mào)易都會很快搞定的啦。有可能是船公司甩柜，一時半會安排不上。弄清楚原因的好?。?/p>

我也是第一次碰到，感覺莫名其妙。多處打聽，老業(yè)務(wù)多多少少也遇到過這種情況，只是很少遇到而已。

算我比較倒霉碰上了。

而且據(jù)說中南美那一帶比較腐敗，所以事效率又特低，我現(xiàn)在只希望一個月內(nèi)能幫我掉。真是鞭長莫及，只能干等嗎？船公司說只能隔三差五催一下，催急了可能會更慢

不是仿牌貨吧？不是應(yīng)該沒問題的。

樓主真的倒大霉啊，很少說中轉(zhuǎn)港會被查驗(yàn)的，而且沒有理由啊

FOB的，雖說是貨過船舷不負(fù)責(zé)了，但如果客人那邊不負(fù)責(zé)，船公司最后找的還是我們。

另外貨代，船公司都是我們自己找的，不是客人指定的

我也想把兩份提單對調(diào)一下，讓客人先提到港的那個柜，但在目的港的柜金額更大點(diǎn)，所以客人還得再給我5000美金左右，我才能跟他換單。我昨天已經(jīng)把這個建議跟客人說了，但客人目前還沒鳥我