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客戶是印度人在香港的,和我說的貿(mào)易術語是FCA香港,讓我們把貨送到他們香港的倉庫,我們工廠江蘇的,等于就是送貨上門。
請問這種應該這么做呢,我們要給他報關,她們負責清關,然后我們把貨送到他們那就行了嗎?FCA存在這種方式嗎 ?
FCA對于工廠來說好嗎
FCA(Free Carrier,中文翻譯為賣方交貨)是國際貿(mào)易中的一種交貨條件,指賣方可以根據(jù)合同規(guī)定把貨物交到指定地點的承運人或者指定代表手中,此時賣方的交貨義務就算是完成了。在這種交貨條件下,買賣雙方需要明確約定貨物的物流安排,包括但不限于承運人、運輸方式、運費責任、報關等要素。
客戶讓你們按照 FCA 香港的條款發(fā)貨,意味著賣方(即你們)需要將貨物交到指定香港地點的承運人或代表手中,并負責安排貨物的運輸和報關。由買方承擔貨物經(jīng)過可能產(chǎn)生的風險和費用,如裝卸費、國內(nèi)運輸費、海運費、進口清關費、稅費等。
對于工廠而言,F(xiàn)CA 條款的好處是可以根據(jù)買方的要求靈活安排貨物的運輸和報關,降低能源成本和維護風險。但是同時需要注意商業(yè)風險,比如需要與貨運代理建立合作關系,需要自行承擔可能發(fā)生的貨損、運輸延期等問題。
總之,在貿(mào)易中使用 FCA 條款需要雙方充分溝通和協(xié)商,明確各方責任和義務,以減少商業(yè)風險。同時,建議你們在交貨前向客戶確認具體的物流安排和費用責任,以避免因溝通不暢導致不必要的糾紛。
FCA HK 就是貨交香港指定地點 工廠自送貨到香港,安排運輸車輛到工廠提貨,在指定的關區(qū)申報,貨送到香港指定地點。其實就是需要你安排貨代送貨啊,找那種在香港有倉庫的貨代,辦你辦理貨運及儲存貨物。你也可以貨物到了香港交給客戶指定的貨代就行了,貨代不用你找了,這個由客戶那邊找的也是可以的。最好你是找一個深圳的貨代,并且在香港有點的,這樣的話,他們幫你把貨物運輸?shù)较愀?,然后在做報關申請等操作,不用你自己操心的。
FCA條款是對賣方非常有利對買方很沒有利的一種交易方式的,所以既然客戶要求用FCA條款,那么你們工廠應該是偷著高興才對的??蛻糁付ǖ氖荈CA香港,意思是你們的交貨地點是香港。那你們工廠的責任就是把生產(chǎn)好的貨物裝箱,然后運到香港,聯(lián)系客戶指定的在香港作為承運人的貨代,那么你們工廠的工作就是完成一大半了,最后偶要做的就是辦理出口清關就好啦。因為賣方并沒有義務辦理貨物進口清關、負擔任何進口關稅或辦理任何進口海關手續(xù)。
FCA的英文全稱是free carrier,這個條款的意思是賣方只需要將貨物交給買方指定的貨代也就是承運人,然后他們會指定一個交貨地點,必須要是具體的交貨地點才行,這個交貨地點也可以是賣家所在地,如果是這樣會的話,那就要寫明白交貨地點為賣家所在地具體的地址。那你的客戶說的是FCA香港,就是在香港交貨的意思。交貨后,賣家負責出口清關手續(xù),那么出口清關手續(xù)辦好后賣家就不需要負有任何責任了。FCA對于工廠來說是很有利的。你們只需要交貨之后辦理出口清關就已經(jīng)完成這筆交易了。
FCA HK:貨經(jīng)由運輸業(yè)者送到香港FOB HK:貨在港交貨,運費買方bai付。兩者都是買方付運費,一個到車上,一個到船上。FCA是“貨交承運人(指定地點),是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人,并辦理了出口清關手續(xù),即完成交貨。需要說明的是,交貨地點的選擇對于在該地點裝貨和卸貨的義務會產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨,則賣方應負責裝貨,若賣方在任何其他地點交貨,賣方不負責裝貨。若買方?jīng)]有明確指示,則賣方可以根據(jù)運輸方式和/或貨物的數(shù)量和/或性質(zhì)將貨物交付運輸。